▶ NP 선단 ◀
- 직책 : 기관장 (2명)
- 선종: 벌크 & 케미컬- 화물 : 구리광석 (칠레 -> 한중일) 및 황산(한중일 ->칠레)
- 항로: 한중일 <-> 칠레- 승선시기 : 기관장 /// 1명 : 2025년 04월 말 ~ 5월 초 사이 승선 예정
1명 : 2025년 7월 말 경
(DECK : SSBT & CBHS / ENG : ERS - SIRE 2.0 TRAINING 이수자 우대하며
미수료자는 회사에서 수배하여 교육 수료 후 승선 배정)
- 계약 기간 : 기본적으로 6개월이나 선박의 항로 및 차터에 따라 1~2개월 추가 승선.
-. 제한사항: 1급 기관사 면허 소지 및 65세 이하
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▶ SHOKUYU - STC 선단 ◀ (25.4.1 일부 급여인상)
- 직책: 1항사 (2명)
- 직책 : 1기사 (2명)
- 선종: 오일 & 케미컬
- 항로: 한중일 / 동남아 (싱가포르 까지만)- 승선시기 : 일항사 & 일기사 /// 2025년 04월 ~ 5월 중 사이 승선 예정 (협의)
(DECK : SSBT & CBHS / ENG : ERS - SIRE 2.0 TRAINING 이수자 우대하며
미수료자는 회사에서 수배하여 교육 수료 후 승선 배정)
- 계약 기간 : 기본적으로 6개월이나 선박의 항로 및 차터에 따라 3~4개월 계약도 가능함.
-. 제한사항: 2급 항해사 및 2급 기관사 면허 소지 및 55세 이하
- 재 승선시에는 재승선 수당지급됨-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
▶ NYK OCEAN (기존 ENEOS 사명변경) 선단 ◀
- 직책: 1항사 (2명)
- 직책 : 기관장 (2명)-. 직책 : 일기사 (2명)
- 선종: 오일 & 케미컬
- 항로: 한중일 / 극동 (싱가포르 까지)- 승선시기 : 일항사 2명 /// 2025년 5월 말 ~ 6월 중순 경 승선 예정
기관장 2명 /// 2025년 4월 말 ~ 6월 중 경 승선 예정 (협의)일기사 /// 2025년 4월 말_~ 5월 말 경
(DECK : SSBT & CBHS / ENG : ERS - SIRE 2.0 TRAINING 이수자 우대하며
미수료자는 회사에서 수배하여 교육 수료 후 승선 배정)
-. 2025년 08월 경 추가 1척 도입 예정
- 계약 기간 : 기본적으로 6개월이나 선박의 항로 및 차터에 따라 3개월 계약도 가능함.
- 제한사항 : 2급 항해사 및 2급 기관사 이상 면허 소지 / 나이제한은 없으나 60세 이하 희망
- 재 승선시에는 재승선 수당지급됨---------------------------------------------------------------------------------------
▶SHOKUYU - ST 선단 25년도 ◀ (25.4.1 일부 급여인상)
▶<직책: 1항사> ◀
- 선종: Oil&Chemical Tanker
- 항로: 한국-중국-일본 (G/T 2,993)
- 면허 : 3급 항해사 이상
- 화물 : 에탄올, MX only (탱크클리닝 유)
- 연봉 : 약 140,000,000원 이상(환율 : 1400원 기준 시, 그 외 본선수당, 재승선수당 별도)
- 승선시기 : 4월말 ~ 5월말 승선가능
- 재 승선시에는 재승선 수당지급됨
- 선령 : 2018년산
▶<직책: 기관장> ◀
- 선종: Oil&Chemical Tanker
- 항로: 일본 - 동남아 (G/T 7,287)
- 면허 : 1급 기관사 이상
- 화물 : Palm + Acid
- M/E : MAN B&W ME Engine
- 연봉 : 약 165,000,000원 이상(환율 : 1400원 기준 시, 그 외 본선수당, 재승선수당 별도)
- 승선시기 : 4월 중 ~ 5월초 승선가능
- 재 승선시에는 재승선 수당지급됨
- 선령 : 2020년산
▶3/O, 3/E 모집 (특례생은 3/E 만 지원 가능 / 군필자는 3/O, 3/E 지원 가능)
- 선종 : 케미컬 선박
- 항로 : 한중일 및 동남아
- 채용인원 0명
- 월급 (후불성 임금 포함, 본선 수당 별도)
SHOKUYU - ST/STC 선단 - 연봉 약 70,000,000 이상 (환율 1,400 원 기준 시)
- 3년 내 1항기사 진급 가능
- 특례종료 후 선주사 및 관리사 육상직 연계취업 가능
- 케미컬 선박 경력으로 각종 유관기업 취업 용이
- 타 상선 실습자도 3개월 실습 및 평가 후 3항기사로 채용 가능
-로테이션 원활 / 증선예정
***** 회사 교대 계획에 따라 선단은 바뀔 수 있음
***** 상황에 따라 선단 이동하여 교대 원할이 진행
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★문의★
- 정양해운 (주) 051-462-9754
이력서 및 경력증명서 하기 메일로 송부하여 주시면 적극 검토 후
연락 드리겠습니다. 감사합니다.
focean@focean.co.kr
recruiting@focean.co.kr
항상 승무원을 위해 노력하는 정양해운입니다.
당사는 현재의 선원 송출업에서 과거의 축적된 경험을 살려 TOTAL MANAGEMENT 사로 거듭나기 위해 그에 알맞은 경력과 자질을 갖춘 육상근무 희망 해기사를 수시로 채용/ 일본 동경을 포함 기타 해외 지역 및 정양해운 사무실 내에 상주 근무토록 하고 있으며, 현재의 CHEMICAL 선대를 확충 인수하여 특수선 전문선사로 회사의 위상을 키워나간다는 기본 방침아래 회사의 경영 전략을 구체화 하고 있습니다.
CHEMICAL 선대의 임금 수준은 동종선의 관리선사 대비 상위수준 유지 중이며 지속적 임금 인상유지를 위해 선주와 협의해 나갈 것 입니다. 보다 나은 회사가 될 수 있도록 저희 전 직원은 최선을 다하고 있는 바, 저희와 함께 손잡고 가족처럼 회사를 키워나가실 해기사 분들의 많은 관심 부탁 드립니다.
당사에서 관리 중인 선단은 다음과 같습니다
1. NYKEOSM 선단 : 8 ~ 13K Oil/Chem 선박 7척 (25년 08월 경 1척 추가 도입예정)
2. SHOKUYU - STC 선단 : 8K Oil/Chem 선박 4척 (26년 2척 신조인수계획)
3. SHOKUYU - ST 선단 : 5K ~ 12K Oil/Chem 선박 8척 (25년 1척, 26년 2척, 27년 1척 신조인수계획)
4. NP 선단 : 60K Ore/Chem 선박 2척
5. FOM 관리선단 (TOTAL MANAGEMENT) : 총 3척 - 5K 아스팔트 선박 2척 및 COAL TAR 선박 1척
감사합니다.