9/30,
ICS: Progress is made but is not enough to decarbonize shipping. 진전은
있지만 탈산소화까지는 멀었다.

- The International Chamber of Shipping
(ICS): IMO 17차 회의에서 진전은 있어 기쁘지만 더 할 일이 많다.

- ICS에 따르면, 선박이 배출하는 톤 당 CO2 온실가스 개념은 확고, IMO 회원국 과반수 이상의 지지 받고 있음.

- 해운 업계 주장하듯, 기존 연료유와의 비용 격차를 줄여 빠르게 ZERO 또는 제로에 가까워지도록 유도해,
2050년 순 배출량 제로 달성이 가능하다는데에 합의가 이뤄짐.

- 그러나, 중국
브라질 등은 이러한 형태의 온실가스 배출량에 가격을 매기는 메커니즘에 여전히 의문을 가짐.

- 선박 온실가스(GHG) 배출 감축을 위한 워킹 그룹(ISWG-GHG 17)이 해양환경보호위원회(MEPC
82)를 앞두고 17차 회의 차 만남.

- 이 회의에서 MARPOL 부속서 VI의 새로운 챕터 5 초안 작성이 진행되었고,
각 국가 및 기관의 공통적인 의견에는 합의했음.

- IMO에서 이번 주 협상이 재개되면,
ICS는 새로운 온실가스 감축 규정에 맞는 해결책을 찾기 위해 노력할 것.

https://safety4sea.com/ics-progress-is-made-but-is-not-enough-to-decarbonize-shipping/

9/30,
Israel strikes Yemen’s ports of Hodeidah and Ras Issa. 이스라엘,
예멘 항구 공습

- 로이터 통신: 이스라엘이 예멘의 Hodeidah and Ras Issa항구의 후티 목표물에 공습 실시.
4명 사망. 29명 부상.

- 이스라엘에 대한 예멘 후티 반군의 미사일 공격에 대한
대응. 텔아비브 인근에서 요격된 미사일 발사도 포함.

- 이 공격은 두 항구의 발전소와 항구를 강타하여 광범위한
정전을 초래함.

- 2023년 7월, 예멘의 텔아비브 드론 공격에 대해 보복한 이후, 이스라엘의 두 번째 공격.

- 예멘 후티는 팔레스타인을 지원하기 위해 이스라엘을
공격. 이란, 헤즈볼라 등과 동맹을 맺고 있음.

- 이스라엘의 공격에도 불구하고 후티 지도부는 이란과
함께 이스라엘을 비난하는 입장을 고수하고 있습니다.

https://safety4sea.com/israel-strikes-yemens-ports-of-hodeidah-and-ras-issa/

9/30,
Shipping companies fined $2M for illegal oil dumping 불법 오일 투기 해운회사들,
벌금 2백만불 형.

- 미 법무부: 2개 선사가 불법 기름 배출 혐의로 200만 달러의 형사 벌금과 4년의 집행유예를 선고받았음.

- 2023년 1월에 유조선 선장이 기름에 오염된 폐기물을 배 밖으로 버리도록 주선한 사건과 관련이 있습니다.

- 선장이 폐기물을 배출하고 청소하라고 지시.
선원들은 Portable pump사용해 3일
간 배출. Oil Record Book 위조.

- 그 결과, 선장은
8개월의 징역형을 선고 받음.

- 두 회사는 MARPOL ANNEX 1
규정 위반인 이 배출을 숨기기 위해 Oil Record Book 위조.

- 이 사건은 선원들이 USCG에 사건을 보고하고 비디오 증거와 녹음을 제공하여 발견되었습니다.

- 벌금에 루이지애나주 환경 프로젝트에 대한
50만불 포함됨.

- 보호 관찰 조건으로 회사는 향후 4년간 감사/검사를 의무화하는 환경 규정 준수 계획 만들고 지켜야 함.

https://safety4sea.com/shipping-companies-fined-2m-for-illegal-oil-dumping/ 필리핀 선원 관리 전문가, CTI
유 재필. c.p.yu@cticrewing.com